大阪市北区中之島の地下鉄中之島線の建設において，駅部の工事では厚く堆積した軟弱な沖積粘土地盤の大規模な土留め掘削が行われた．都市部での施工であり，土留め壁と地盤の変形の厳正な管理が必要とされたが，無事掘削は完了した．本論文では，軟弱地盤大規模掘削時の土留め壁変形メカニズムを研究するため，弾粘塑性構成式による水－土連成有限要素法を用いた事後解析を行い，計測結果との比較から土留め壁の変形挙動を詳細に検討した．その結果，土留め壁根入れ部下端を固定点と仮定した土留め壁水平変位計測結果は，切梁軸力計測結果と矛盾しており，根入れ部の変位を計測に考慮する必要がある事を明らかにした．また，根入れ部の変位を考慮...
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